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しかし温度が上昇してTgに達すると、分子の熱運動が活発になり、内部構造に自由度が生まれ、柔軟性を持った「ゴム状」の性質に変化します。 条件で変化します： 可塑剤の添加  → Tgを下げる（柔軟性向上） 架橋密度の増加  → Tgを上げる（剛性向上） 分子量の変化  → 一般に分子量が高いとTgは上がる傾向 つまり、Tgは 材料の分子構造

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そのため、原因を大きく分けると、 ① 樹脂温度が高すぎる ② 樹脂の圧力が高すぎる ③ 樹脂が十分に固化していない ④ ノズル・金型の構造に問題がある ⑤ 樹脂そのものの性質 などが考えられます。 6．原因④：ノズル形状・金型との相性 糸引きは、成形条件だけではなくノズルや金型の構造にも影響されます。 を考え、成形条件・材料・金型構造を含めて原因を確認することが重要です。 糸引き・鼻タレを適切に抑えることは、成形品の品質安定だけでなく、金型メンテナンスの削減や自動成形の安定化にもつながります

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射出成形において永遠の課題とも言えるガス抜きに特化した入れ子部品の紹介がありました 【株式会社プラモール精工　ガストース】 エジェクタピン先端にスリットが設けられておりその隙間からガスを抜く構造になっています

での平面度不良が頻発 金型昇温が遅れ、段替え時間の延長 大量不良による生産ロスの増加 特に「ケースフューエルフィルター」金型では、入れ子リング部の冷却穴がΦ4.5mm、循環管が内径Φ2.5mmという極細構造 類似構造金型への自吸ポンプ横展開 温調異常時のリアルタイム監視体制の構築 成形初期段階での金型温度データロギングによる不良予兆検知 また、集中配管による利便性と、自吸ポンプによる流動安定性を両立させるための 現場の課題に対して真摯に向き合い、技術的視点から原因を分析し、最適な改善策を実行する。このプロセスこそが、製造業における品質改善の真髄であると改めて実感した事例となりました。

そのため、解析設定では可能な限りヘキサメッシュで作成し、不可であればテトラメッシュに切り替えて作業を進めます。 これが、メッシュ設定において重要です。 樹脂の粘度について ガス抜き入れ子SG-WINDのご紹介 射出成形におけるガスベントの設計 樹脂製品の成形収縮率 自動機(省力化)の自開発 Heet＆Cool成形技術 製品紹介(車両部品) 樹脂流動解析 流動解析でわかること SG-WINDガス抜き入れ子の使い方 金属3Dプリンター：ガス抜き入れ子のご紹介 成形技術：ランナータイプの違い

★同時充填ランナーを設定するには（流動解析する場合） ランナーの太さや長さを意図的に変更する必要があると言えます。 この点に関してはCAEで事前に流動解析しておくことでスムーズに量産立ち上げが可能になります。 ★同時充填ランナー設計（流動解析しない場合） 流動解析ソフトを持たない場合や、解析が難しい熱硬化性樹脂でも、適用出来るので 有用な方法です。 ～関連記事～ ➡樹脂流動解析については、こちらから ➡ガスベントの設計については、こちらから ➡ガス抜き入れ子SG-WINDについては、こちらから ➡ハイサイクルについては、こちらから ➡ハイサイクル成形機

自動車部品でのバリア性 自動車業界では燃料蒸発規制が厳しいため、 燃料タンクには HDPE EVOH の多層構造が多く使われます。

(順次更新されます) ・事前検討 要求仕様　　・・・応力解析、固有値解析、冷熱解析 生技性検討　・・・使用樹脂、製品形状、PL設定、ランナー設定(流動解析) ブロック成形技術 、ガスベント設計 、樹脂流動解析 樹脂の粘度について ガス抜き入れ子SG-WINDのご紹介 射出成形におけるガスベントの設計 樹脂製品の成形収縮率 自動機(省力化)の自開発 Heet＆Cool成形技術 製品紹介(車両部品) 樹脂流動解析 流動解析でわかること SG-WINDガス抜き入れ子の使い方 金属3Dプリンター：ガス抜き入れ子のご紹介 成形技術：ランナータイプの違い

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